1、东莞站
一等站枢纽站东莞东南片区重要综合交通枢纽
东莞站,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运二等站,是广九铁路和广深铁路的中间站之一。东莞站的整体建筑造型设计灵感来自岭南民俗“赛龙舟”的文化。截至2020年11月,东莞站站房占地面积3.74万平方米,站前广场面积达14.38万平方米,设有3台8线;设计最高日均旅客发送量6万人次,年旅客发送量2000万人次。
地址:广东省东莞市石龙镇西湖区环湖西路西南侧
2、东莞南站
二等站中间站
东莞南站,是中国隶属中国铁路广州局集团有限公司管辖的一等站,是京港高速铁路、广深铁路的枢纽站,是东莞市东南片区重要的综合交通枢纽,是东莞主要的高铁站。东莞南站设计立意为“岭南粤秀,海纳百川”,外立面设计汲取岭南建筑“镬耳墙”形体特色的建筑风韵。截至2021年12月,东莞南站总建筑面积28400平方米,站场规模4台8线。
地址:广东省东莞市塘厦镇林村社区
3、东莞东站
客货二等站枢纽站
东莞东站,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站,是东莞十大火车站之一,是常平铁路枢纽的重要组成部分,是京九铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。东莞东站为一座现代气息的方形地标式建筑。截至2020年11月,东莞东站站房主体建筑面积2.3万平方米,车站站场规模为3台8线,候车室面积9390平方米,可同时容纳1万名旅客。
地址:广东省东莞市常平镇麦元村常东路与东站路交叉口西北侧400米处
4、东莞西站
客运枢纽站
东莞西站,隶属于中国铁路广州局集团有限公司,为广惠城际铁路和穗深城际铁路的客运枢纽站。东莞西站是一座高架站,站房为钢筋混凝土结构,随两条铁路十字型交叉而设计成L型形状。截至2017年12月,东莞西站总建筑面积26960平方米,站台规模4台8线。截至2020年1月16日,东莞西站日均客流量约1000人次。
地址:广东省东莞市洪梅镇水乡大道与望洪路交汇处东南侧
5、常平站
客货二等站枢纽站
常平站,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站,是东莞重要的火车站,是常平铁路枢纽的重要组成部分,是广九铁路、广深铁路和广梅汕铁路的枢纽站之一。常平站西站房为传统方形建筑,东站房为轴对称双塔高层建筑,体现了现代化都市的主题。截至2018年9月,常平站总建筑面积3.2万平方米,车站站场规模为3台14线,设计最高年货运能力250万吨。
地址:广东省东莞市常平镇口岸大道13号
6、虎门站
中间站东莞西南部交通枢纽
虎门站,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的车站,是广深港高速铁路的中间站,是东莞市西南部的交通枢纽。虎门站是一座地面站房兼高架站台的铁路车站,共有三层,采用下进下出与南北进出相结合的乘车方式。截至2018年9月,虎门站站房总建筑面积1万余平方米,站场规模为2台6线,采用双岛式月台布置,2条正线、4条到发线。
地址:广东省东莞市虎门镇白沙社区站北路1号
7、西平西站
三等站中间站东莞市城区中心首座轨道交通枢纽
西平西站,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运三等站,是广惠城际铁路的中间站之一,是东莞市城区中心首座轨道交通枢纽。西平西站采用地铁式换乘站设计,与西平站同为一体,车站结构具有适应旅客便捷换乘兼节约空间特点,实现城际铁路与地铁在地下无缝换乘。截至2018年9月,西平西站站房总建筑面积2.39万平方米,站场规模为1台2线。
地址:广东省东莞市南城街道西平社区东莞大道与宏伟三路交叉口处
8、常平东站
中间站常平铁路枢纽重要组成部分
常平东站,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的城际客运站,是广惠城际铁路的中间站之一,是常平铁路枢纽的重要组成部分。常平东站为一座矮层紧凑型建筑,站房占地总面积5675平方米;站台总面积4350平方米,拥有2台4线,为两侧式月台的越行站,其中1号站台停靠西行列车,2号站台停靠东行列车。日均客流量600至800人次。
地址:广东省东莞市常平镇麦元社区
9、银瓶站
东莞市境内的城郊站点之一
银瓶站,隶属于中国铁路广州局集团有限公司,为广惠城际铁路的客运站,是东莞市境内的城郊站点之一。银瓶站站房总建筑面积3912平方米,站台面积3868平方米,站台雨棚面积5890平方米。站场规模2台2线,为侧式站台布置;上行东距沥林北站7.9千米、下行西距樟木头东站5.5千米。
地址:广东省东莞市谢岗镇谢山村花园大道
10、樟木头站
客货三等站
樟木头站,是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货三等站,来往广州和深圳的广深城际列车“和谐号”动车组的大部分班次均会停靠樟木头站,但樟木头站没有任何始发车次。现时日均办理旅客列车约170列,均为广深城际铁路列车,京九铁路在此仅为货运停靠。2021年4月10日开始,削减为日行24趟。
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