今天来聊聊一篇关于 高铁G61为她紧急临停3分钟的文章，网友们对这件事情都比较关注，那么现在就为大家来简单介绍下g69高铁车经停站，希望对各位小伙伴们有所帮助！

本文目录一览：

• 1、高铁临时停车一般多久？
• 2、高铁临时停车是什么情况？
• 3、什么情况会导致高铁紧急停靠？

高铁临时停车一般多久？

高铁临时停车没有固定时间，一般在几分钟。

高铁临时停车一个是动车发电，另一个是前方车站乘客冲门、抢门导致列车滞留站台，后续列车为保证安全会采取临停措施。轨道交通列车是按行车计划、运行图运行的，且行车密度是很大的，行车间隔短，以轨道交通3号线为例，高峰行车间隔已缩短至2分多钟。

如果因为抢上抢下，或者阻挡车门，影响车门关闭，只要有一扇车门没关好，列车是不能启动的，这样肯定会影响到后续列车正常运营，在车站内等候或在运行区间内临时停车，如果延误时间长的话，还可能影响到与本线路有换乘站的相邻线路的正常运营。

司机应在规定时间内反应

如果司机未按压警惕按钮和未采取有效制动措施，当报警时间超过规定时间后。自动停车装置将打开列车制动系统内的放风阀，强迫列车自动停车。

自动停车装置的使用有效地消除了因司机失去警惕而造成的列车冒进信号事故。但是由于自动停车装置存在警惕按钮，司机在不清醒状态下，若通过习惯性地按压警惕按钮，仍会使自动停车装置不起作用。另外，列车自动停车装置ZTI。

功能简单，使用中并未能与列车运行中的速度控制发生联系。为有效地控制列车运行速度，减少列车超速或冒进信号引起的事故，必须要研制列车超速防护系统(ATP)。

高铁临时停车是什么情况？

高铁临时停车原因如下：

1、因动车前站没有股道接车。这就是说，前面停站的线路已经满了。或是线路施工尚未完成，没有让出车道或放行的条件，使开来的动车不得不停在前站外。

2、动车司机为了避免意外事故，紧急刹车，暂停住列车，以免发生意外事故。

3、由于两动车在车站会让(铁路称为交会或待备)。

4、由于前面开出的动车尚未到达前站，空间不足，导致后面的动车在后方站临时停车。等前一列动车到达邻站后，才能办理发车手续，继续运行。

扩展资料：

在我国铁路上，在机车信号的基础上增加列车自动停车装备。20世纪80年代，列车自动停机装置在我国铁路得到推广，由ZTL1型发展为ZTL3型。本仪器与机车信号的显示相关联，当列车运行前方地面信号显示机车信号停止时，即为音响报警。

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什么情况会导致高铁紧急停靠？

1、列车设备出故障了，迫使列车停下来维修。

2、行驶的线路前方设备故障或者出现障碍物，迫使行驶中的列车停下来。

3、两车会让，速度慢的列车要让速度快的列车先行。

4、列车上有人突发疾病需要临时停靠将患病人员送往就近的医院。

5、前方有车辆或者行人抢道，列车司机为了避免事故的发生，采取紧急刹车，将列车临时停车。

6、前方停车站已满线或者线路施工未完成从而使列车前方没有股道接车，迫使列车在前方站外停车。

7、前面发车的列车还没有到达前方的站点，区间不空，导致后面发车的列车要在后方站临时停车，待前方列车到达邻站之后，后面的列车才能办理发车手续，继续行驶。

8、天气环境十分恶劣（如大雾天气能见度不足50米），迫使列车临时停车。

9、同一线路前方列车出现故障，迫使后面的列车也都需要停车。

以上便是小编为大家整理的高铁G61为她紧急临停3分钟方面知识，希望对你有帮助哦！