1、太原南站
一等站山西重要交通枢纽
太原南站,是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站,是铁路“十一五”规划中石家庄至太原铁路客运专线的重要配套工程、太原市的标志建筑车站,是山西省重要的交通枢纽之一。太原南站整体建筑形式采用唐朝宫殿斗拱飞檐的形象特征。截至2020年10月,太原南站占地面积约42.7万平方米,总建筑面积为约15.7万平方米,其中客运站房建筑面积4.9万平方米,车场规模为10台22线。
地址:山西省太原市小店区太榆路
2、太原站
特等站山西省内人员集散量最高火车站
太原站,是中国铁路太原局集团有限公司管辖的特等站,是山西省内人员集散量最高的火车站,途经线路包括南北同蒲铁路、石太铁路、太焦铁路、太中银铁路、太兴铁路、石太客运专线、大同-西安客运专线等。太原站外观古朴大气,风格呈现出折衷主义的古典雅致。截至2020年3月,太原站站场规模为5台12线,高架候车室总建筑面积138207平方米。
地址:山西省太原市迎泽区建设南路2号
3、大同站
编组特等站重要铁路枢纽
大同站,是中国铁路太原局集团有限公司管辖的编组特等站,是连接北京、天津、河北、山西、内蒙古五省级行政区和沟通华北、西北和三晋腹地的重要铁路枢纽。大同站采用了米黄色的基调,和大同郊区的旅游名胜云冈石窟的色调趋于一致。大同站建筑面积33853平方米,站台规模为7台48线,共有到发线48条,专用线及段管线38条。
地址:山西省大同市平城区站前街4号
4、大同南站
一等站中国铁路干线“八纵八横”重要组成部分
大同南站,是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站,是中国铁路干线“八纵八横”的重要组成部分,是山西主要的高铁站,是集大高速铁路的中间站、大西高速铁路的始发站、张大高速铁路的终点站,是以铁路为主,集长途客运站、公交站、出租车、社会车、城市轨道交通站点等多种交通设施的综合交通枢纽。大同南站站房工程总建筑面积为66151平方米,站台规模为4台9线,最高聚集人数3000人。
地址:山西省大同市平城区文瀛南路开源东街南侧
5、晋中站
一等站郑太客专全线唯一一座高架站
晋中站,是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站,是郑太客专全线唯一一座高架站。晋中站的设计以晋商故里为元素,体现晋商文化与现代理念相结合。晋中站设5站台11股道(大西高铁2台4线,太中银0台5线,郑太高铁2台4线),站房综合楼建筑面积31440.64m2,站房面积9600m2,综合楼长350.9米,宽89.6米。设计年发送量2000万人,最高聚集人数60000人。
地址:山西省晋中市榆次区张庆乡红马营村
6、阳泉北站
一等站山西最早通行高铁动车的车站之一
阳泉北站,是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一等站,是山西省最早通行高铁动车的车站之一,是石太客运专线的重要车站,是阳大铁路的始发站。阳泉北站分为阳泉东线站房和石太客专站房,阳泉东线站房面积为7000平方米,石太客专站房面积为10000平方米,站房总面积17000平方米,站台规模为4台10线。
7、运城北站
一等站
运城北站,是中国铁路太原局集团有限公司侯马车务段管辖的一等站,运城北站以“河东文化”为依托,将运城北站总体概念设计为“河东掠影”。引用舜帝弹奏南风歌引得百凤来朝的典故,将设计理念定为“舜帝引凤”。运城北站建筑面积7999平方米,运城北站站台规模4台8线,附有动车组存车场,满足作为始发站的条件。
地址:山西省运城市盐湖区陶上村迎宾街
8、临汾西站
一等站中间站
临汾西站,是中国铁路太原局集团有限公司(原太原铁路局)侯马车务段管辖的一等站,是山西十大火车站之一,是大西高铁上的中间站。临汾西站本着“协调、高效、智能、快速、便捷”的理念,采取“东西落客,上进下出”的模式最大限度地方便旅客乘车。临汾西站建筑面积11380平方米,站台规模2台3台面5线。
地址:山西省临汾市尧都区刘村镇周家庄村
9、忻州西站
一等站交会车站
忻州西站,是中国铁路太原局集团有限公司管辖的一等站,是大西高速铁路和雄忻高速铁路的交会车站。忻州西站站房由西向东依次为站房综合楼、车站广场,广场南侧为公交车场,北侧为出租车和社会车场。站房地上两层,总建筑面积7957立方米,东西长36.86米,南北长152.66米,主体高17.9米。截至2020年12月,忻州西站站场规模为3台5线。
地址:山西省忻州市忻府区解原村站前街
10、晋城东站
中间站
晋城东站,隶属中国铁路郑州局集团有限公司,是山西大型火车站,是郑太高速铁路上的一座中间站。晋城东站设计风格,以“承前启后,展望未来”为理念,通过现代建筑语言与“太行古堡”的文化元素加以融合。2022年2月22日,晋城东站站房工程,获评2021年度山西省优质工程最高奖“汾水杯”奖。截至2020年9月,晋城东站建筑面积约37800平方米,其中站房面积19999平方米,车场规模为3台7线。
地址:山西省晋城市泽州县丹河快线
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