大家好，小编来为小伙伴们解答上海虹桥火车站一女子坠楼的知识，关于上海虹桥火车站背后的故事的介绍很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

上海火车站和虹桥火车站有什么区别？

虹桥火车站南北进站口没有区别。

简单的理解就是铁轨的南面和北面因为铁轨的存在对地面交通的远近有一些影响其他没什么不同，简单理解就是一个在南面一个在北面如果不从虹桥机场内部穿过去的话就要从外围绕那样会很远，所以一般没什么区别都可以上唯桐车或下车。

上海虹桥站的建成投用是中国高铁客运站建设的里程碑，能与机场、地铁、公交、长途客运无缝衔接，实现数十万名旅客快进快出，对建设快速、便捷的铁路客运网，实现铁路客运高速化、公交化，提高铁路运输质量具有重要的意义。

上海虹桥站介绍：

上海虹桥站，位于中国上海市闵行区，是中国铁路上海局集团有限公司管辖的特等站，于2008年7月20日开工建设告携，2010年7月1日投入使用。

上海虹桥站北端引接京沪高速铁路、沪汉蓉快速客运通道，南端与沪昆高速铁路、沪杭甬客运专线接轨，是上海虹桥综合交通枢纽的组成部分，是华东地区重要的铁路客运枢纽之一。

截至2019年6月，上海虹桥站占地面积超过130万平方米（含机场），总建筑面积约44万平方米，站房总建筑面积约24万平方米，无站台柱雨棚面积6.9万平方米，候车大厅面积约11340平方袜山伏米，最高可同时容纳1万人候车。上海虹桥站设高速、综合2个车场，规模16台30线。

上海虹桥火车站一女子跳下月台受伤，因为什么原因？车站应该负责吗？

近两天在上海虹桥火车站发生了有人跳下月台的事件，并且要跳下去的时候，其母亲还赶快跑过去想要拉住，但是还是没有赶上。这位跳下站台罩明的旅客最终还是受伤了，目前在医院接受救治。但是关于此件事情好像没有任何头绪，并且还不知道这名旅客为何会从月台跳下折磨自己。关于事件的进一饥举步原因，上海铁路公安处虹桥派出所正在调查关于此件事情的详细信息。

     据了解，这名女旅客名为朱某和她一起的是自己的母亲，她们在虹桥站准备乘坐列车。当她们通过检票口之后，朱某突然翻越检票口通往站台平台的护栏跳下至站台，而且期间她的母亲也想要拉住她但是还是没有拉住。当地民警接到报警之后也迅速赶往了现场，同时也通知了120急救中心赶往救治伤员。

     此次事件原因还没有调查清楚，但是单从现在而言确实感觉事情非常离奇，为什么好好的通过检票口却迅速跳下站台，也许在这期间还有别的事情。再或者说可能是朱某个人原因，但是不管怎样感觉车站都应该会有些责任，因为朱某是在车站内跳下站台的。而且还可能是由于和站内一些矛盾物肢告，之所以母亲不知道或许当事人并没有告诉自己的母亲。但是这些只是想法，事情真相还需要等待官方出调查结果。

     像这种旅客突然从二楼跳下的情况虽然不是很多见，但是这也是一项值得我们注意的安全隐患，像车站这种公共场所确实需要多加注意这些情况，相关安全人员要及时制止，减少不必要的人员伤亡。当然旅客们也应该及时注意旅行安全，时刻注意自身合法权益，有问题时也应该及时解决问题。做到公共场合行动有素，安全旅行。

上海虹桥火车站的设计师与那个女孩最后在一起了吗

上海虹桥机场和虹桥火车站的爱情故事，你听过吗？



箭无弦

2019-12-18 14:50运营,趣味领域爱好者

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多年前的一天，一对恋人在虹桥机场宣布分手。

女生对男生说：“你不要再等我了，我们永远都不会有结果的，就像这个机场永远都等不来火车一样，我们以后也不会有任何交集。”

十多年后，虹桥机场和虹桥火车站竟然连在了一起，而设计这个工程的总工程师就是当年那个不知道在机场站了多久，倍感绝望直到快要窒息的男生。他向女生证明了，机场也可以等来火车！这个男生叫刘武军，他用十年的时间证明了在爱情面前，一切皆有可能！



后来很多人就传说，总工程师在最后等到了那个女孩，但虽然人回来了，却永远换不回当初的爱情了。但总工程师的执着却深深地打动了副总工程师，两人携手走进了婚姻的殿堂。在结婚的时候，那个当年在机场提出分手的女生还参加了他们的婚礼。

当然了，故事真实性不太强，就连业内人士都表示，上海虹桥火车站于2008年7月正式开工建设，2010年7月启用，故事里面的总工程师现在是退休返聘，可见年纪在65岁以上，而虹桥火车孙宏站是2008年才开建，当时总工程师已经50多岁，不太可能还在谈恋爱。



其实对于大多数人来说，故事的真假已经显得并不是那么重要，只要能给年经人带来正能量就是好的，没有必要去纠结它的真假。就像紫衫龙王说她一辈子都没有说过谢字，她嘴里的谢只是谢逊的姓，并不是自己内心的感谢。

而且像上海虹桥这样的机场与火车站连接在一起的例子并非只有一例，天津滨海国际机场也正在修高铁火车站，海口的美兰国际机场与美兰拦雀火车站也同样在一起，不仅如此，全国还有很多这样的建设，并非偶然和巧合。



最后，虹桥机场和虹桥火车站虽然离得那么近，但并非真正的在一起，因为坐过上海地铁的都知道，虹桥火车站和虹桥机简凯早场实际是两个站点，即使现在机场也没有真正地等来火车，只是相离比较近罢了。

上海虹桥站女子跳下月台受伤，为什么火车站台不设隔离栏防止此类事故？

其实火车不设隔离栏第一主要是是成本问题 。中国的大小火车站有2000座左右，规模大一点的火车站，站台的数量也会提升，像上海火车站、南京火车站，就有几十个站台。如果全部都在站台上建造隔离墙，消耗的成本太大。

按照铁路部门的规章制度，每一个站台，需要配置至少2~3名防护人员，有的还要添置保安。如果单位需要付出的用工成本为一名员工10万/年，三名防护人员就需要30万/年。即使只有两名防护人员，也需要20万/年。而且随着时间的进程，用工成本还会逐渐上升。而隔离墙的建造是一次性投资，建成后至少可以管用二三十年以上，期间不需要再追加多少费用。建成隔离墙之后，火车站站台上的防护人员可以大幅度减少，以前需要2~3个人，现在一个人就够了。甚至全部不需要，只需要配置一个保安。从这一点看，还是挺经济划算的。火车站站台隔离墙建成之后，可以绝对避免旅客乱跳站台横穿轨道，因为平时隔离墙是处于闭合状态的，就是想跳，也无计可施。这样，就可以避免事故伤亡率。列车也可以因此减少因为事故造成的误点率。要知道，每一次事故发生，列车少则停靠10几分钟，多则2个小时以上，浪费了猜辩大量的时间，也给铁路调度工作带来困难。

还有就是技术问题，高铁是一个高科技集合的产物，但是地铁也不差。甚至可以说，地铁比高铁更加先进。地穗雀缺铁其实根本不需要驾驶员来操控列车，之所以配置司机，完全是为了给乘坐人员心理安慰。强大的智能系统，可以让地铁列车自动的、有条不紊的运行、停靠。高铁目前还达不到这种高度自动化的程度。因为铁路轨道铺设在自然环境中，所以路基长度很长，路况比地铁要复杂很多，所以铁路司机面临的复杂局面要更多。所以，高铁列车还是配置司机的。高铁司机很辛苦，每隔若干秒就要踩一下某个装置，假设超过时间没有去做这个动作，列车就会自动停车。这说明铁路对司机的依赖性很强，还不能做到完全不用司机来驾驶。

地铁的制动比高铁更加容易。地铁的速度普遍为50千米/小时，最高不超过80千米/小时，所以它刹车要容易。岁团高铁车体长，往往为16节车厢，为了满足高速运行下的平稳性，车厢的重量比地铁车厢要重，加上乘客的数量，一列高铁列车的整体重量很大。加上高铁的平均速度为300千米/小时以上，最高可以达到350千米/小时，按照动能公式，一个物体的质量速度越高，想要让它停下来，就需要更高的能量。所以，高铁刹车比地铁要困难的多，通常在进站两三千米以外就要进行减速制动。

所以这就是火车站台不设隔离栏的原因。

上海虹桥火车站一女子突然跳楼，其母拉拽未果，如何避免悲剧的发生？

在我们的日常生活中，其实我们每天都会遇到各种各样的人，同时也会遇到各种各样的事。然后再发送的这些人和事当中，他们也会对我们个人产生一定的影响之类的。同时也会对我们造成一种不好的影响，相信大家在网上也是看到了。上海虹桥火车站一个女子突然跳楼。其母拉拽未果的这件事情，所以很多人就会产生这样的疑问，就是如何避免这种悲剧的发生呢？对于这个问题的回答，我们应该要适当的关心一下自己的子女。还有就是应该要给予他们更多的帮助，下面我们具体来了解一下。

1 关心孩子

我们都知道其实生活在21世纪的今天，无论是学生还是工作的人，他们在平时的生活中都会面临着非常大的压力。因为现在的竞争真的是越来越大了，比如说学生在学校里面学习，他们每天要接受那么高强度的学习，而且当自己考的不好的时候，分数那么低，再加上家里面要被家长骂，在学校里面会被学生嘲笑之类的，还有就是老师也会骂他们，所以在我看来，我觉得现在这也是很多学生都会面临的一个问题，因肢启闷此他们也会经常出现那种跳楼的世界，所以在我看来，我觉得父母们应该在平时的生活中给予他们更多的关心。

2 换位思考

我们都知道，其实对于每位父母而言，他们在教育自己的子历弯女这方面其实有的时候并不是那么完美，或者是有的时候他们对待自己的孩子的那种态度也并不是很好，所以这就导致了很多人在平时的生活中会经常出现压力越来越大的那种现象。因此在我看来，我觉得父母他也应该要站在孩子的角度去思考问题，学会换位思考。能够让孩子充分的相信他们。

所以我们在平时的生活中也应该要更多的去关注这方面的问题等我们在网上看到上海虹桥的这个火车站。有一个女子突然跳旁岩楼了，然后他的母亲拉出来，他最后没有后果。因此在我看来，我觉得这本身也是一场悲剧，而且也给自己的家庭带来了很多的不幸。所以在我看来，我本身就是父母辛辛苦苦的把我们拉扯大，现在我们还没有给他们一定的报答。然后就离开了这个世界，在我看来，我觉得这也是一种不对的行为。

本文文章上海虹桥火车站一女子坠楼介绍到此就结束了，希望对各位小伙伴们有所帮助。