欧洲大型强子对撞机（上图）定于2008年9月10日启动，加速第一批质子，测试超导电磁体控制性能，为高速粒子对撞实验做准备。一些科学家预言，10日因此将成为物理学研究的重要里程碑。

试运行

欧洲大型强子对撞机（LHC）是世界上最大的粒子加速器，建于瑞士和法国边境地区地下100米深处的环形隧道中，隧道全长26.659公里。大型强子对撞机2003年开始修建，将近80个国家和地区的2000多名科学家参与这一研究项目。

对撞机“开足马力”后，能把数以百万计的粒子加速至将近每秒钟30万公里，相当于光速的99.99%.粒子流每秒可在隧道内狂飙11245圈，单束粒子流能量可达7万亿电子伏特。

欧洲核子研究中心定于10日将第一批质子注入对撞机，开始加速测试。科学家将检验对撞机各组成部分电路，检测对撞机整体运行状况。

如测试成功，欧洲核子研究中心下一步将着手反方向的粒子加速测试，为粒子高速对撞做准备。

运行方向相反的两束高速粒子流一旦对撞，碰撞点将产生极端高温，最高相当于太阳中心温度的10万倍。

大型强子对撞机探测器“ATLAS”项目发言人彼得·热尼8日告诉法新社记者：“我们将（由此）进入一片物理学新领域。周三（10日）将是非常重要的里程碑。”

任务重

科学家希望能够在对撞机前所未有的对撞能量帮助下，探秘“希格斯玻色子”和其他未解之谜。另外，科学家期望借力对撞机研究“超对称理论”和宇宙大爆炸等内容。

大型强子对撞机定于今年年底前全部建成，开始投入正式运行。英国《新科学家》杂志评论说：“大型强子对撞机不只是一台机器，还代表了我们这代人对知识的渴求。”

不用怕

一些人担心，高速粒子流对撞产生的巨大能量会产生“黑洞”，瞬间吞噬地球。

为此，欧洲核子研究中心不得不委派一个专家小组，借助于计算向人们证实，这种情况不可能发生。法国方面也作了类似安全评估。

艾马说，一次试运行足以产生一大堆数据，科学家需要大量时间分析，“要想着手发现新东西，需要数周或数月时间”。

大型强子对撞机定于今年年底前全部建成，开始投入正式运行。英国《新科学家》杂志评论说：“大型强子对撞机不只是一台机器，还代表了我们这代人对知识的渴求。”