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美国雷神公司是国企还是私企
私企。雷神公司(RaytheonCompany),是美国的大型国防合约商,总部设在马萨诸塞州的沃尔瑟姆,雷神在世界各地的雇员有73000名,营业额为200亿美元,其中超过百分之90来自国防合约,是私企,根据DefenseNews2005年的数据雷神是世界第五大国防合约商,雷神公司已成为军工技术、政府与商业电子技术、公务飞机和特殊任务飞机等行业的龙头老大。
请问安然丑闻/安然事件对布什政府及布什本人造成了什么样的影响?
美国的权钱交易、美国的官商勾结很普遍。
比如此次漏油事件波及美国5个州:路易斯安那、得克萨斯、亚拉巴马、密西西比和佛罗里达,所涉公司主要为英国石油公司、瑞士越洋钻探公司、美国哈利伯顿能源服务公司。在已收到的150多起诉讼案中,这3家公司均为被告。一位长期跟踪美国能源业的资深人士告诉记者,哈利伯顿公司还有着美国前副总统切尼的背景。
司法调查尚未开始,美联社便在一则报道中透露说,根据2008年法官财产申报材料,上述5州67名联邦法官中有37人与包括前面3家公司在内的多家能源公司有利益瓜葛。他们或持有这些公司股票,或从这些公司支取名目繁多的各类收入。这无疑令人对这些司法人员能否做到“司法公正”产生极大疑虑。
再比如,美国非党派研究团体“责任政治中心”2008年曾发表一份报告,指出在美国国会两院中共有151位议员在大型军工企业中投资, 仅2004~2006年间就给议员们带来了6200万美元的利润。
以世界第一大军火商洛-马公司为例,小布什政府中,国防部长拉姆斯菲尔德曾担任过洛-马公司的智囊团——兰德公司的董事长;副总统切尼的夫人、空军副部长史密斯都曾是洛-马公司的领导层人物。从1994年~2008年,在美国每两年一次的中期选举前的政治捐款中,洛-马每次都将50%以上的捐款给了共和党。但当民主党的奥巴马上台后,深谙应变的洛-马公司董事长兼首席执行官罗伯特·史蒂文斯把该公司的112万美元的政治捐款的55%给了民主党。而民主党政府也投桃报李,2010第一餐军火盛宴,大快朵颐的正是洛马公司。
去年奥巴马选择五角大楼常务副部长的过程中,曾担任美国另一家军火巨头——雷神公司的副总裁威廉·林恩拔得头筹。美国媒体评论就指出,林恩最终当选表明他本人在国会拥有庞大的人脉关系,居然使众议员多名民主党与共和党议员跨党派联名向奥巴马推荐他出任国防部常务副部长,同时其提名在参议院以压倒性优势获得批准。这也说明奥巴马政府很难摆脱大型军工企业对美国政治的“遥控”。
当上国防部常务副部长,林恩的主要职责是负责五角大楼的日常事务,审查重大武器项目,并确定国防预算的优先事项,此人的任命,也让去年年底雷神公司赢得对台军售大单水到渠成。这些与军工集团有着千丝万缕的联系的国会议员或政府高官,自然就会为军售摇旗呐喊。
刚从太空回来的美国企业家坠机身亡
刚从太空回来的美国企业家坠机身亡
刚从太空回来的美国企业家坠机身亡,搭乘蓝色起源见识过浩瀚星河的德弗里斯近日突然在一场飞机坠机事故中不幸身亡,年仅49岁。刚从太空回来的美国企业家坠机身亡。
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当地时间11月11日,大型研究数据服务公司Medidata的首席执行官格伦·德·弗里斯(Glen de Vries)在新泽西州的一次小型飞机坠毁事故中死亡,年仅49岁。而就在上个月,他刚与演员威廉·夏特纳一起乘坐由杰夫·贝佐斯的蓝色起源公司运营的火箭飞船飞往太空。
据报道,这架飞机11日在纽约市西北约40英里的汉普顿镇林区坠毁。联邦航空管理局记录显示,这是一架用于训练和娱乐飞行的四座Cessna 172飞机。飞机出于“未知情况”在一片茂密林区坠毁,该机构正在对此展开调查。
蓝色起源在一份声明中说道:“听到格伦·德·弗里斯突然去世的消息,我们感到非常悲痛。他给整个蓝色起源团队和他的同伴们带来了如此多的生命力和能量。他对航空的热情、他的慈善工作以及他对他的工艺的奉献将长期受到人们的尊敬和钦佩。”
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上个月与演员威廉·夏特纳一起乘坐,由杰夫·贝索斯的蓝色起源公司运营的火箭飞船飞往太空的医学研究企业家格伦·德·弗里斯,在新泽西州的一次小型飞机坠毁事故中死亡。
当地时间11月11日,上个月与演员威廉·夏特纳一起乘坐,由杰夫·贝索斯的蓝色起源公司运营的火箭飞船飞往太空的医学研究企业家格伦·德·弗里斯,在新泽西州的一次小型飞机坠毁事故中死亡。
这架飞机11日在纽约市西北约40英里的汉普顿镇林区坠毁。联邦航空管理局记录显示,这是一架用于训练和娱乐飞行的四座Cessna 172飞机出于“未知情况”在一片茂密林区坠毁,该机构正在对此展开调查。
蓝色起源在一条推特中说:“听到格伦·德·弗里斯突然去世的消息,我们感到非常震惊。他给整个蓝色起源团队和其他成员带来了如此多的生命和能量。他对航空事业的热忱、他的慈善工作以及他的奉献精神将长期受到尊敬和钦佩。”
来源:看看新闻Knews综合
北京时间10月13日晚间22时49分,贝索斯创办的蓝色起源公司在西得克萨斯州1号发射场进行了它第二次太空旅行的发射任务。本次使用的谢泼德NS-18飞行器搭载了来自美加澳三国的4名乘客抵达100多公里高的太空边缘,在带给四名乘客约11分钟的失重体验后,飞船返回了德克萨斯州西部范霍恩镇附近的发射场,新谢泼德火箭则在发射后不久顺利返场着陆。整个体验过程持续约15分钟左右。
弗里斯是 Dassault Systèmes 公司生命科学和医疗保健部(Life Sciences and Healthcare)的副主席。他在 1999 年创立了如今世界上最常用的临床研究平台 Medidata Solutions, Inc,该公司的软件已经为 25000 多个临床试验、700 多万名患者提供了服务,涵盖疫苗、癌症和罕见疾病等各个治疗领域。
此外,弗里斯写过一本书《患者方程式》(The Patient Equation),同时他还是一个通过了仪表等级考核的私人飞行员。
“我毕生的事业都在努力延长人们的生命。地球上的物质和能源有限,太空可以帮助人类继续茁壮成长。”弗里斯说道,“此外,宇航员可以体验到‘总观效应’,从而以新的角度看待我们的星球。我们会发现人类文明是多么珍贵和脆弱。我一直热衷于航天和太空,所以这次飞行是一个真正的梦想成真。”
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就在上个月,亚马逊创办人贝佐斯(Jeff Bezos)成立的太空旅游公司“蓝色起源(Blue Origin)”,展开了第二次载人航天任务,顺利送了4名乘客去太空遨游。
科技公司Medidata Solutions的共同创办人,亿万富翁德弗里斯(Glen de Vries)就是当时的幸运儿之一,和《星际迷航》演员威廉·夏特纳一起进入了太空。
然而天有不测风云,见识过浩瀚星河的德弗里斯却在阴沟里翻了船,今天下午,德弗里斯突然在一场飞机坠机事故中不幸身亡,年仅49岁。
这起事故发生在新泽西州苏塞克斯县当地时间的下午3点,当时德弗里斯正与54岁的费舍尔航空公司的飞行员托马斯(Thomas Fischer)一起上飞行课。
这家航空公司就是托马斯创办的,托马斯本人也是一名有着仪表等级的私人飞行员,也是公司的首席教官,目前还不清楚事发时是谁开的飞机。
飞机原本预计从埃塞克斯郡机场飞往苏塞克斯机场,然而在起飞之后不久,飞机就失去了联系。
联邦航空管理局立即通知了公共安全机构寻找这架失踪飞机,一个小时后,在汉普顿镇找到了飞机的残骸,机上的’德弗里斯和托马斯都已经去世。
美国联邦航空局的事故报告指出,两人当时正在训练飞行,随后他们的飞机在“未知情况”下坠入了“茂密的树林”。
据媒体报道,德弗里斯喜欢在业余时间开飞机,自2016年以来一直在参加费舍尔航空的飞行员培训课程。
德弗里斯是一名分子生物学家,毕业于纽约大学和卡内基梅隆大学,他创办的Medidata Solutions,是一家专门从事临床研究的软件公司。
他曾是软件公司达索系统(Dassault Systemes)的生命科学和医疗保健部门的副主席,达索系统公司在2019年,以58亿美元的价格收购了Medidata。
该公司的软件管理了超过25,000项临床试验,涉及超过700万人,拯救了数百万人的生命。
德弗里斯还曾在卡内基梅隆大学董事会任职。作为公司的高管,德弗里斯的身价大约为10亿美元。
德弗里斯看得出来是一个非常热爱飞行的人,他Ins的头像就是他开飞机的照片,发布的照片中也有很多他和小型私人飞机的合影。
介绍一下美国雷神公司?
雷神公司(Raytheon Company),是美国的大型国防合约商,总部设在马萨诸塞州的沃尔瑟姆。雷神在世界各地的雇员有73,000名,营业额约为200亿美元,其中超过90%来自国防合约。根据Defense News 2005年的数据雷神是世界第五大国防合约商。
2020年5月13日,雷神公司名列2020福布斯全球企业2000强榜第86位。
马丁和雷神对制裁的反应
美国军工巨头洛克希德·马丁公司和雷神公司对中国制裁罚款的反应,一般都是遵循美国政府的政策和决定,支持政府的举措。这是因为美国军工行业与政府有着紧密的联系和合作,是国家安全的一部分,同时也是美国经济的重要组成部分。
在具体的反应方面,洛克希德·马丁公司和雷神公司可能会通过以下途径表达其立场和态度:
1. 发表声明。洛克希德·马丁公司和雷神公司可能会发布声明,表示支持美国政府的制裁措施,并表示将遵守所有相关法律和法规。
2. 调整市场策略。由于制裁和罚款等措施可能会对中美贸易关系产生影响,洛克希德·马丁公司和雷神公司可能会调整其市场策略,重新评估与中国的合作关系,避免产生不必要的风险和损失。
3. 向政府申请豁免。如果洛克希德·马丁公司和雷神公司在制裁名单上,可以向美国政府申请豁免,解释其与中国的合作项目涉及到的关键技术和国家安全问题,并争取豁免。
总之,美国军工巨头洛克希德·马丁公司和雷神公司会尊重美国政府的政策和决定,同时采取相应的措施来应对中美贸易摩擦和制裁罚款等可能带来的风险和挑战。
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