图为我市北郊一家可以提供甲醇燃料的加气站。 (记者 雷伟东 摄)

西安推广的甲醇燃料是汽油吗?是不是环保燃料?甲醇汽车有啥利好政策……我市加快甲醇汽车的推广应用和产业发展，近日，带着市民们关心的一些问题，记者采访了市甲醇办相关负责人。

甲醇燃料和甲醇汽油不一样

甲醇燃料和甲醇汽油一样吗?并不。据市甲醇办相关负责人介绍，甲醇M100属于清洁燃料，但它不是甲醇汽油。与传统汽油车相比，甲醇M100燃料汽车在环保性、经济性、动力性、安全性等方面更具优势，其尾气中碳排放量要少得多。

据了解，甲醇车用燃料主要采用两种方式，一是以低比例变性燃料甲醇掺混汽油即甲醇汽油，该方式无需复杂改装便于推广，但环保及经济性优势不突出。二是车辆直接使用M100纯甲醇作为车用燃料，需要配套甲醇专用汽车，燃料替代量大、排放清洁性与经济性更好，也是目前我国鼓励推广的应用形式。

“甲醇汽车的推广应用，对于煤炭产业的转型升级、经济的发展、民众生计的改善，其重要性也显而易见。”这位负责人说。

我市助力甲醇汽车推广应用

据有关资料显示，工业和信息化部自2012年启动甲醇汽车试点工作后，已先后在山西、上海、陕西、贵州、甘肃5省市10个城市陆续开展，试点城市目前已初步具备了甲醇汽车产业基础。

为什么要在西安推广?记者了解到，西安市甲醇资源供给有保障，甲醇汽车产业发展有一定基础，且在甲醇汽车试点工作中积累了丰富经验，具有推广应用甲醇汽车的良好条件。发展甲醇汽车，有利于减少大气污染物排放，改善重点地区环境质量，对促进能源多元化、保障国家能源安全具有重要意义。

为此，陕西省、西安市推出了一系列支持举措。今年7月12日，陕西省人民政府印发《推动汽车产业加快发展的支持措施》，支持新能源与清洁能源汽车推广应用。加快全省公交、出租、物流等公共领域新能源汽车替换，对公共领域用车替换为新能源汽车的给予国家补贴标准30%的资金补贴。扩大甲醇、乙醇、氢燃料等汽车在全省推广应用。对于购买省内生产的甲醇、乙醇、氢燃料等汽车，按重型卡车每辆1万元、乘用车每辆5000元予以补助。

为推进甲醇M100燃料汽车在我市的推广应用工作，西安市公安局交通管理局发布通告，甲醇M100燃料汽车可借由公交专用道通行，且不受机动车尾号限行措施的限制，不受重污染天气应急响应期间的机动车限行措施的限制。

在我们大力推进船舶LNG（液化天然气）的时候，有一种清洁能源也在悄然兴起。她就是甲醇。甲醇与LNG比较有许多优势：一是目前的价格比LNG便宜，在同等热值条件下大概是LNG的60%左右，对应LNG价格在5000元/吨左右，与液化石油气价格差不多，但甲醇可以戴上零碳排放的红帽子，液化石油气不行。二是她基本上没有硫化物、没有粉尘，氮氧化物排放比天然气降低60%，可以达到30毫克以下。三是由于可以从非粮食生物质中制取，故部分甲醇是温室气体零排放能源。四是她可以直接使用油品的储存设备，不需要超低温或压力容器。五船舶和其它交通工具在使用甲醇时可以与油料参混，也可以双燃料切换使用，但动力性能不如汽柴油。

甲醇的弱点是单位热值只有LNG的一半左右，同等能量需要更大的储藏条件。其次甲醇对设备和管路有轻微损害，其三甲醇有一定毒性，以上三点需要我们在使用中注意。目前甲醇燃料推广亟需国家标准和鼓励政策，然后在各行业推广。

不久前国内生产出以甲醇为燃料的货船，并且将继续生产五艘，国外也有以零排放的甲醇为燃料的船舶投入运营，其中世界上最大的集装箱运输公司马士基不久订购的12艘16000TEU（排水量接近2.5万吨/艘），以甲醇为燃料的集装箱船。今天马士基又与安徽合肥德博生物能源科技有限公司签订甲醇采购意向书。看来国外大佬对甲醇在船舶上的应用是充满信心的。

顺便提到一点：天然气是化石能源，但生物天然气却是零排放的再生能源，成本对比现在的LNG或管道天然气也有竞争力。作为目光远大的清洁能源投资商，您准备出手吗？我自己目前还是只做成本更低廉的高温裂解生物质燃气，在锅炉、窑炉和物料烘干方面应用。