记者从民航西南管理局了解到，1月20日，川航A330/B6535号飞机执行3U8884北京至成都航班，于飞行途中出现单发失效故障，曾于14点39分挂出“7700”紧急代码。民航西南局刚刚回应，目前飞机以及人员安全。

△川航3U8884航班降落后画面

从北京首都机场飞往成都双流机场的川航3U8884航班于1月20日上午11点52分起飞，在飞行途中，出现单发动机失效故障。机组启动应急响应程序，设置“7700”紧急代码，通报空管、机场、航司等相关方，做好协同处置准备，按标准规程操作。飞机于14点47分在成都双流国际机场安全着陆，机上所有人员安全。

民航西南局对此事回应表示，在得知出现故障后，川3U8884机组及时通报相关信息，客舱秩序稳定。据了解，航空器单发动机失效，这是飞行机组特情处置日常训练的常规科目之一，经过系统专业培训的合格飞行员均能有效处置应对，确保人机安全。一般来说，民航航班挂出7700紧急代码，这表示飞机出现了紧急情况，空管的雷达系统会把这一航班与普通航班加以区分，以便各民航相关单位给予应急保障。

△图片源自网络

TIPS：紧急代码如何挂出？

要想了解紧急代码，先要知道什么是驾驶舱应答机。

△驾驶舱应答机示意图（图片源自网络）

驾驶舱应答机（Transponder，也叫二次雷达应答机），简称应答机，是飞机上的二次雷达系统设备。它安装在驾驶舱内，通过脉冲信号与地面二次雷达联络，广泛用于空中交通管制和空中防撞系统（TCAS）。

正常情况下，应答机代号是由空管分配的。空管通过无线电信号告知飞行员应答机的一组四位数字代码，从0000到7777总共4096个，飞行员就会按照指示设置好应答机的代码。这样通过二次雷达，地面塔台就能接收到飞机的信息——包括空中飞机的位置、高度、速度、飞机的航班号等。

但如果航班遇到特殊情况，机长可以将应答机代码设置为特殊代码。