我们知道，全球有两大飞机制造商，一个是总部位于美国芝加哥的波音公司（The Boeing Company），另一家是总部位于法国图卢兹的空客公司（Airbus SE）。相较之下，在大多数的时间里，前者的市场份额要多于后者。

波音公司成立于1916年，当时的总部位于华盛顿州的西雅图市，创始人分别是威廉·E·波音，以及美国海军技师乔治·韦斯特维尔特。

根据《财富》杂志2019年的世界五百强榜单，波音高居第40位。但受到新冠疫情的影响，在2021年的榜单中，波音滑落到第173位，营业收入约为581亿美元，利润则是亏损约118亿美元。

可以说，如今的波音公司是困难重重，除了疫情的打击，2018年~2019年涉及737 MAX的一连串空难事故，造成346人遇难，让公司陷入深深的舆论和信任危机，导致全球停飞了这款机型。

最畅销的机型

要说波音公司最畅销的机型，还得是波音737系列。这款机型的第一代，也就是737-100和737-200，成功在1968年的2月、4月投入商业使用。

第二代737则启用于上世纪80年代，包括737-300、737-300SP、737-400、737-500。

目前，第一代和第二代都已经停产，并在大部分国家退役。但在一些落后的国家，或者是廉价的航空公司，仍有少部分的飞机还在服役。

第三代737被称作“新世代”，在90年代末期投入使用，包括737-600、737-700 (73G)、737-800、737-900和737BBJ。截至2022年2月，这一代的机型已经生产出了7088架，是全球大多数航空公司的主力机型。

第四代737就是737 MAX，原本被众人寄予厚望，但是它的结果，大家都知道了。

根据维基百科的数据，737机型是当今全球生产数量首达1万架的商用喷气机型，打破吉尼斯世界纪录，平均每秒钟有1250架波音737正在飞行，每5秒就有1架进行起降。

军火商背景

除了民用航空器，美国波音公司的业务是非常广泛的，包括运载火箭、导弹和人造卫星等产品的研发设计、生产制造。这一块的业务归属于名为“波音国防太空安全”的部门，地址位于弗吉尼亚州的阿灵顿市。

根据维基百科2021年的数据，波音公司在军火领域的营业收入约为321亿美元，占到当年总收入的55%左右。实际上，波音是美国第三大，亦是全球第三大的军火商。

为了维持自身的商业利益，波音非常注重与华盛顿的关系。根据美国有线新闻网（CNN）的资料，波音公司每年需要花费上千万美元，游说美国的国会和行政部门。

例如，在2018年，波音公司就花费了超过1510万美元用于游说，在当年的游说组织中高居第11名。

因此，波音在美国的商界和政界，都拥有十足的影响力。这也是为什么，该公司能够在美国立足，百余年兴盛不衰的重要原因。就比如饱受安全争议的737 MAX，最近也在美国有了复飞的希望。

当然，对于波音公司来说，最关键的还是全球的疫情局势。如果能够顺利度过这个难关，波音在营收方面，应该可以重回巅峰时期的水平。