对于许多年轻人来说,第一台车往往就是10万级别的车型,一方面是驾驶经验不足,买台不那么贵的,万一磕碰了不心疼;第二也是经济实力有限,年轻人压力大。本期就来盘点笔者认为10万内最值得买的4款车,省油好开,还有合资品牌可选!

第一款:五菱星辰

十万以内的车排行榜口碑最好的(最值得买的4款车)-风君娱乐新闻

这几年五菱汽车的口碑相信不用过多赘述,在10万以内的价位拥有较为可观的性价比。旗下的五菱星辰就是现在10万以内最值得买的车型之一,门槛价格6.98万,定位紧凑级SUV,车身长宽高为4594*1820*1740mm,轴距达到2750mm,前麦弗逊式独悬,后纵臂扭转梁式非独立悬架。

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外观设计偏运动风格,车身整体线条流畅,采用的铝合金轮毂。车内8英寸悬浮式液晶中控大屏幕,配三幅式多功能方向盘,内饰层次感分明。全系标配倒车影像、上坡辅助、蓝牙电话等功能。1.5T的涡轮发动机,最大功率为108KW(147Ps),最大扭矩250N.m,匹配6挡手动或模拟8挡的CVT变速箱。官方零百加速9.07秒,NEDC综合油耗为7.7L百公里。

第二款:奇瑞瑞虎5X

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作为自主品牌里一直以来坚持自研的公司,奇瑞这些年随着技术积淀到了一定程度,推出的新车也非常具有性价比。奇瑞瑞虎5X也从2017款推出到现在的2021款,新款车型入门门槛6.89万,定位小型SUV。悬架结构和五菱星辰一样,也是前麦弗逊独悬,后纵臂扭转梁式非独立悬架。车身尺寸4358*1830*1670mm,轴距2630mm。

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外观设计简洁紧凑,侧面五辐式铝合金轮毂,内饰加入了皮质材料,配有10.25英寸浮式液晶中控屏幕,液晶仪表盘也有7英寸,挡把前方为空调面板,同样是数字显示的8英寸面板。在10万以内这个级别,奇瑞瑞虎5X给了车主很好的智能化体验。

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搭载1.5L或1.5T发动机,前者为自然吸气引擎,最大功率85KW,最大扭矩143N.m,匹配模拟9挡的CVT变速箱。而1.5T发动机最大功率为115KW,最大扭矩230N.m,也是匹配模拟9挡CVT变速箱。

第三款:丰田威驰

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虽然丰田一直以来都被认为是合资车里溢价相对较高的,但入门的一些车型其实还是比较亲民的,丰田威驰就是其中之一。在售的2021款入门价格为7.38万,但许多城市都有1万的降价幅度。定位小型轿车,车身尺寸为4435*1700*1490mm,轴距2550mm,和前两台车的悬架结构一样。

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外观简约,前脸标志性的丰田设计,车头引擎盖和A柱之间的角度十分平滑,拥有较为出色的风阻表现。在用料上肉眼能看出来比起前两台国产车差一些,但丰田的耐用可靠以及品牌形象则是加分项。车内也是大面积的硬塑料材质,没有太多的设计美感。

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搭载1.5L自吸发动机,2021款最大功率为81KW,马力110Ps,峰值扭矩138N.m,匹配5使用手动变速箱或模拟8挡的CVT变速箱。而最新的2022款发动机进行了一些细微调整,功率82KW,峰值扭矩139N.m,通用也是模拟8挡的CVT变速箱。NEDC综合油耗最低能达到4.9L百公里,是一台省油耐开的小车。

第四款:别克英朗

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在合资车里,别克英朗一直属于降价幅度较大的车型之一。目前在售的车型不管是1.5L还是1.3T版本,定价11.99万起步,但在许多城市都能享受到降价4.2万的幅度。因此入门的英朗即便在三四线城市也只需要不足8万的裸车价,作为一台紧凑级轿车,这个价格已经很有诚意了。车身尺寸4609*1798*1464mm,轴距2640mm,采用前麦弗逊独悬,后多连杆独悬。

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外观线条流畅,别克家族式的设计风格,颜值还是相当不错的。缺点是内饰仍然比较一般,和威驰一样也是大量的硬塑料材质。动力分为自吸和涡轮两个版本,自吸版搭载1.5L发动机,最大功率83KW,峰值扭矩141N.m,匹配6AT变速箱,NEDC综合油耗5.9L百公里。而涡轮版搭载1.3T发动机,最大功率130KW,峰值扭矩230N.m,并配备了48V轻混系统,也是匹配6AT变速箱,NEDC综合油耗只有5.3L百公里。

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以上四台车,五菱星辰和奇瑞瑞虎5X属于自主品牌里性价比较高的类型,而丰田威驰和别克英朗则是合资车里品质和性价比都可以的车型,你们更喜欢哪一台呢?