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朝鲜的最开放城市是什么样的?
1、罗先市，地处朝鲜北部图们江下游地区，东南以全长64公里的图们江为界，与中国、俄罗斯隔江相望。罗先自由经济贸易区是朝鲜唯一的由中央直接管辖的对外开放的自由经济贸易区，也是朝鲜唯一的第三国人无需签证便可前往的地区。
2、朝鲜有四大城市，新义州是其中之一。这里的交通便利，有机场铁路航运。它与中国丹东不到两百米。这里有一个景点叫做一步跨。说的意思就是它和中国的距离很短。这个城市虽然说不算大，但是它很开放。
3、说到经济特区，很多人会想到开放、包容等词汇。深圳作为我国经济特区，几十年来取得了举世瞩目的成绩，从一个小渔村发展成为了国际化大都市。朝鲜也有一个经济特区，叫做罗先市。
4、朝鲜首都平壤著名景点有朝鲜对外国游客开放的地区有平壤市、南浦市、开城市、朝鲜桧仓中国人民志愿军烈士陵园、妙香山、七宝山、九月山、元山、白头山等地区。金刚山是朝鲜的名山，分为内金刚、外金刚、海金刚。
朝鲜罗先市旅游怎么样
旅游所去的“罗先”是指罗津市和先锋郡两个城镇地方的合称。罗先市位处边疆海滨地带，交通十分便利，港口船舶运输可达世界各港口。
走进朝鲜罗先，你会发现这座城市虽不如国内大城市，但却有自己独特的风情。罗先不但商贸发达，而且风景优美，是朝鲜的 旅游 胜地。在罗先街头，能见到不少中国牌照的 汽车 ，据当地导游介绍，不少中国商人会自驾到罗先考察。
一路上的颠簸，吃饭时间被延后，使大伙的胃口大开。菜的口味也感觉不错，满满一大盆米饭没一会就风卷残云一扫而空。也不知是饿得慌还是朝鲜的米香，也顾不得体面了，还要服务员再添米饭。
由于罗先地区有很长的海岸线，几乎没有什么污染源，海域内鱼蟹等海生物种类众多，蕴藏量十分丰富，海洋环境始终处于原生状态中，所以这里的海产品都是较好的绿色食品。
罗先特区，位于日本海沿岸的朝鲜、俄罗斯两国交界处。朝鲜于1991年宣布建立罗津先锋自由贸易区，后将罗先升级为特别市。截止至2022年10月6日该地区没有任何负面新闻，运营状态良好。
朝鲜第一个经济特区现在成什么样了?
朝鲜学习借鉴中国经验建立经济特区最早始于1992年，在处于中、朝、俄边境的罗津一先锋地区设立了称作“ 罗津一先锋自由经济贸易地带” 的经济特区， 后改名为罗先特区。罗先直辖市的北方与珲春市和俄罗斯滨海边疆区隔相望。
年12月16日，朝鲜劳动党总书记、国防委员会委员长金正日视察了朝鲜经济特区罗先市大兴贸易会社等单位，就发展对外贸易问题做出指示。
几十年来取得了举世瞩目的成绩，从一个小渔村发展成为了国际化大都市。朝鲜也有一个经济特区，叫做罗先市。罗先市也被称为罗津先锋市，由罗津和先锋两部分组成。
朝鲜于1991年仿照中国的经济特区，将咸北罗津市和先锋郡合并成“罗津-先锋自由经济贸易区”。朝鲜在去年1月将罗先市升格为特别市，并修改了《罗先经济特区法》来方便海外投资。
朝鲜于1991年宣布建立罗津先锋自由贸易区，后将罗先升级为特别市。罗先经济特区没有开关了，整个罗先特区包括罗津、先锋、雄尚、豆满江4个城镇，并包含罗津、先锋和雄尚三个常年不冻港口。
朝鲜于1991年底设立了第一个经济特区——罗津先锋自由经济贸易区（后改称罗先经济贸易区）。上世纪90年代中后期（朝鲜称之为“苦难行军时期”），连年自然灾害和国际环境恶化，使朝鲜经济遇到暂时性困难。
如果现在中国在日本海有出海口,会有哪几方面的影响?
如果在日本海有个出海口，对于东北地区的经济有着不少的促进作用。现代经济无论是商业还是工业，都依赖于运输。而海上运输是最经济的一种运输方式。
开辟第二出海口，融合东北亚经济体，将增强东北发展的战略意义，成为东北亚经济中心而得到更快发展。实现优势互补，地广人稀的东北和稠密的日、朝、韩共同发展。促进边境地区发展，推动边境贸易。
从地图上就能看出，只要中国拥有日本海的出海口，中国就可以切断俄罗斯和朝鲜的接壤，让朝鲜半岛只有一个陆地邻国，时刻都可以受到中国的影响。
罗先特区的码头使用权
1、日本海并不是日本的海，它绝大部分都是公海。请先理解这一点。另外，我国在12年已经花30亿向朝鲜买了50年罗先特区的码头使用权，算是打开了一点吧。图们江的出海权我们也是有的，但是主权不是我们的。
2、年2月，韩国媒体称中国获得朝鲜罗先特区6号码头50年使用权，朝鲜经济正加快从属中国。
3、罗津港三个码头，2号码头都归中方租借使用，3号码头则由俄罗斯于2008年出资8亿美元从朝鲜租借49年。其中，3号码头是罗津港码头中条件最好，也是最具开发潜力的，其水深为9米，长度为505米。
4、年2月，韩媒称中国获得朝鲜罗先特区6号码头50年使用权，罗先特区很可能加速融入中国经济圈。
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