今日聊一聊: 降价幅度最大,并且值得购买的4款车型

国内汽车市场竞争激烈,为了获取市场份额赚取更多利润,各大汽车品牌可以说使出了浑身解数,行业内卷日益严重!而与提升品牌力和产品力相比,大幅降价优惠是唯一见效迅速且行之有效的手段!对于消费者来说,这种打折促销,看似捡漏的行为颇受欢迎。当然,优惠力度大不一定质量不好,今天我们就来聊一聊,优惠幅度大且值得购买的4款车型,不玩虚的,实打实的现金优惠!

紧凑级轿车——别克英朗

(新车指导价:11.99-12.59万,现金优惠4.2万左右,优惠幅度35%)

盘点降价幅度最大车型(降价车型排行榜有哪些)-风君娱乐新闻

英朗是别克旗下最经典的一款紧凑级轿车,曾经的“当红辣子鸡”,自从2018款全系换装三缸发动机以后,目前只能够通过大幅降价来保销量!不过回归1.5L自吸四缸后的2021款英朗,性价比还是非常不错的,性能一般但耐不住便宜啊!

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外观方面,别克英朗的精致感提升不少,但早已没有老款车型的大气稳重。车身尺寸方面,长宽高分别为4609*1798*1464mm,轴距2640mm,与目前主流A级车相比,空间不占优势。

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动力方面,搭载1.5L四缸自吸发动机,或1.3T三缸涡轮增压发动机,最大马力分别为113匹和163匹,匹配6AT变速箱。1.5L版本发动机稳定性提高很多,抖动明显减弱,但动力太弱,起步太肉。1.3T版本怠速存在车身抖动,并且三缸发动机也没人愿意碰。

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【点评】别克英朗的产品力并不高,但为何每月都能卖一两万台?主要原因有两个:

1、优惠力度大,价格吸引人,让一批人感觉像是捡到一个大便宜,“有便宜不占白不占”的心理,驱使消费者去做出选择。

2、“合资品牌比国产品牌强”的观点深入人心,虚荣心在作祟,感觉买国产车没面子。不管价格多少,好歹挂的是别克车标。

总的来说别克英朗特别适合预算有限,又对国产车质量不放心的朋友。合资品牌,价格低,空间、动力基本都能够满足日常代步。建议选择1.5L自动精英型,优惠后8.39万,而低配版配置太低,不划算。另外,这个价位国产品牌吉利帝豪也是个不错的选择!

中型轿车——雪佛兰迈锐宝XL

(新车指导价:16.49-21.99万,现金优惠:4.8万,优惠幅度29%)

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在雪佛兰品牌力整体下滑的当下,迈锐宝XL的优惠力度同样很大,让“花A级车的钱买B级车”成为可能!毕竟买台B级车,比买台同价位的大众速腾、丰田卡罗拉、本田思域等紧凑级轿车香得多!

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外观方面,迈锐宝XL具有硬朗的运动风格,线条流畅,与同平台的别克君威相比,前脸更加激进。车身尺寸方面,长宽高分别为4933*1854*1476mm,轴距为2829mm,空间表现宽裕。

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在同级车型本田雅阁、日产天籁当中,雪佛兰迈锐宝XL的车身长度是最长的,但由于设计原因,让其看起来并没有那么修长。

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内饰方面,万年不变的内饰令不少人吐槽,缺乏设计感。不过实车看上去精致感还是有的,多处使用了镀铬装饰条、软性材质等装饰。

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动力方面,搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机,最大马力分别为169匹和237匹,峰值扭矩250Nm和350Nm,匹配通用9AT变速箱,零百公里加速为9.1s或7s。

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【点评】对于一台B级车来说,雪佛兰迈锐宝XL的性价比还是很高的。对动力要求不高的话,推荐535T自动锐动版,也是主销车型。全景天窗、远程启动、皮质座椅、前排座椅加热、OTA升级等使用配置一应俱全。若想体验畅快的驾驶快感,建议选择Redline 550T自动锐动版,加速强劲有力,推背感明显。

中大型轿车——凯迪拉克CT6

(新车指导价:39.97-48.97万,现金优惠9万,优惠幅度23%)

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在国内,豪华汽车市场始终是BBA的天下,但30多万买不了奔驰E,也买不了宝马5系,就算优惠相对多的奥迪A6L也不可能买的到。若想要豪华品牌的品质和气场,又经济实力不允许怎么办,二线豪华阵营是个不错的选择,比如这台凯迪拉克CT6,同级别优惠幅度最大!

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外观方面,凯迪拉克CT6依旧保持了老款的经典设计,前脸盾型样式的进气格栅十分醒目,周边的线条勾勒的比较犀利,黑色编织样式的中网还是很大气的,标志性的竖型车灯依旧具有非常高的辨识度。

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车身尺寸方面,长宽高分别为5223*1879*1492mm,轴距达到了3109mm,妥妥的一个庞然大物!凯迪拉克CT4后排空间小的毛病,在它身上不存在!毕竟错了两个级别,3米1的轴距空间不再是该担心的问题。

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内饰方面,中控屏幕增加到10.2英寸,并支持在线导航、苹果carplay和百度carlife手机互联等系统,此外,新车还配备了14声道新增的bose音响系统,更加优化了后排体验。

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动力方面,全系标配2.0T涡轮增压发动机,最大马力237匹,峰值扭矩350Nm,传动系统匹配的是通用最新的10AT变速箱,零百公里加速7.5s。

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【点评】凯迪拉克CT6作为一款中大型轿车,5.2米的车身长度、3.1米长的轴距,很多人会担心它的操控性能。不过得益于凯迪拉克后驱的特点,这台CT6开起来并不太笨重,在同级别车型中,操控方面属于中上等水平。

中型SUV——雪佛兰探界者

(新车指导价:16.99-23.99万,现金优惠:4万,优惠幅度23%)

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雪佛兰探界者定位一款中型SUV,动力足空间大,但依旧没能摆脱降价的命运。2021年探界者迎来换代,主要对车型前脸进行重新设计,而内饰方面变化不大,目前月均销量维持在3000台左右。

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外观方面,探界者首次采用分体式大灯,进气格栅尺寸进一步加大,与老款车型相比,新款车型的前脸更加具有进攻性,和力量感。不过也仅此而已,其他方面包括车身线条、车尾设计以及内饰等方面依旧变化不大。

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车身尺寸方面,长宽高分别为4646*1843*1688mm,轴距2725mm,对于身高180cm的乘客的坐姿来说,后排头部空间两指,腿部空间一拳两指,作为同级竞品车型而言,空间表现中规中矩,不过431-1505L的行李箱空间还是不错的,非常实用。

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动力方面,搭载与迈锐宝XL相同的1.5T或2.0T涡轮增压发动机,最大马力分别为169匹和237匹,不同的是1.5T版本匹配的是6AT变速箱,而2.0T RS版本匹配的为9AT变速箱。

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【点评】雪佛兰探界者的价格一路下探,定位已经低于大多数的国产SUV,对于一台中型SUV来说,1.5T版本的动力确实有些羸弱,建议选择550T RS智能拓界版。搭载可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机,最大马力237匹,动力随叫随到,在保证充沛动力的同时,又能兼顾燃油经济性。

总结

细心的朋友一定发现了,上述四款车型全部为通用旗下的美系车,在竞争日益激烈的国内市场,美系品牌为了稳固市场份额,价格一路下探,似乎是个比较厚道的合资品牌,实际也是不得已而为之。合资品牌影响力的下滑,带来的是中国汽车品牌价值的提升;产品力不够强最终都要以价换量,反过来又导致品牌力的持续下降,形成恶性循环。不过最终受益的还是我们消费者。