国内汽车市场竞争激烈，为了获取市场份额赚取更多利润，各大汽车品牌可以说使出了浑身解数，行业内卷日益严重！而与提升品牌力和产品力相比，大幅降价优惠是唯一见效迅速且行之有效的手段！对于消费者来说，这种打折促销，看似捡漏的行为颇受欢迎。当然，优惠力度大不一定质量不好，今天我们就来聊一聊，优惠幅度大且值得购买的4款车型，不玩虚的，实打实的现金优惠！
紧凑级轿车——别克英朗
（新车指导价:11.99-12.59万，现金优惠4.2万左右，优惠幅度35%）
英朗是别克旗下最经典的一款紧凑级轿车，曾经的“当红辣子鸡”，自从2018款全系换装三缸发动机以后，目前只能够通过大幅降价来保销量！不过回归1.5L自吸四缸后的2021款英朗，性价比还是非常不错的，性能一般但耐不住便宜啊！
外观方面，别克英朗的精致感提升不少，但早已没有老款车型的大气稳重。车身尺寸方面，长宽高分别为4609*1798*1464mm，轴距2640mm，与目前主流A级车相比，空间不占优势。
动力方面，搭载1.5L四缸自吸发动机，或1.3T三缸涡轮增压发动机，最大马力分别为113匹和163匹，匹配6AT变速箱。1.5L版本发动机稳定性提高很多，抖动明显减弱，但动力太弱，起步太肉。1.3T版本怠速存在车身抖动，并且三缸发动机也没人愿意碰。
【点评】别克英朗的产品力并不高，但为何每月都能卖一两万台？主要原因有两个:
1、优惠力度大，价格吸引人，让一批人感觉像是捡到一个大便宜，“有便宜不占白不占”的心理，驱使消费者去做出选择。
2、“合资品牌比国产品牌强”的观点深入人心，虚荣心在作祟，感觉买国产车没面子。不管价格多少，好歹挂的是别克车标。
总的来说别克英朗特别适合预算有限，又对国产车质量不放心的朋友。合资品牌，价格低，空间、动力基本都能够满足日常代步。建议选择1.5L自动精英型，优惠后8.39万，而低配版配置太低，不划算。另外，这个价位国产品牌吉利帝豪也是个不错的选择！
中型轿车——雪佛兰迈锐宝XL
（新车指导价:16.49-21.99万，现金优惠:4.8万，优惠幅度29%）
在雪佛兰品牌力整体下滑的当下，迈锐宝XL的优惠力度同样很大，让“花A级车的钱买B级车”成为可能！毕竟买台B级车，比买台同价位的大众速腾、丰田卡罗拉、本田思域等紧凑级轿车香得多！
外观方面，迈锐宝XL具有硬朗的运动风格，线条流畅，与同平台的别克君威相比，前脸更加激进。车身尺寸方面，长宽高分别为4933*1854*1476mm，轴距为2829mm，空间表现宽裕。
在同级车型本田雅阁、日产天籁当中，雪佛兰迈锐宝XL的车身长度是最长的，但由于设计原因，让其看起来并没有那么修长。
内饰方面，万年不变的内饰令不少人吐槽，缺乏设计感。不过实车看上去精致感还是有的，多处使用了镀铬装饰条、软性材质等装饰。
动力方面，搭载1.5T或2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为169匹和237匹，峰值扭矩250Nm和350Nm，匹配通用9AT变速箱，零百公里加速为9.1s或7s。
【点评】对于一台B级车来说，雪佛兰迈锐宝XL的性价比还是很高的。对动力要求不高的话，推荐535T自动锐动版，也是主销车型。全景天窗、远程启动、皮质座椅、前排座椅加热、OTA升级等使用配置一应俱全。若想体验畅快的驾驶快感，建议选择Redline 550T自动锐动版，加速强劲有力，推背感明显。
中大型轿车——凯迪拉克CT6
（新车指导价:39.97-48.97万，现金优惠9万，优惠幅度23%）
在国内，豪华汽车市场始终是BBA的天下，但30多万买不了奔驰E，也买不了宝马5系，就算优惠相对多的奥迪A6L也不可能买的到。若想要豪华品牌的品质和气场，又经济实力不允许怎么办，二线豪华阵营是个不错的选择，比如这台凯迪拉克CT6，同级别优惠幅度最大！
外观方面，凯迪拉克CT6依旧保持了老款的经典设计，前脸盾型样式的进气格栅十分醒目，周边的线条勾勒的比较犀利，黑色编织样式的中网还是很大气的，标志性的竖型车灯依旧具有非常高的辨识度。
车身尺寸方面，长宽高分别为5223*1879*1492mm，轴距达到了3109mm，妥妥的一个庞然大物！凯迪拉克CT4后排空间小的毛病，在它身上不存在！毕竟错了两个级别，3米1的轴距空间不再是该担心的问题。
内饰方面，中控屏幕增加到10.2英寸，并支持在线导航、苹果carplay和百度carlife手机互联等系统，此外，新车还配备了14声道新增的bose音响系统，更加优化了后排体验。
动力方面，全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，峰值扭矩350Nm，传动系统匹配的是通用最新的10AT变速箱，零百公里加速7.5s。
【点评】凯迪拉克CT6作为一款中大型轿车，5.2米的车身长度、3.1米长的轴距，很多人会担心它的操控性能。不过得益于凯迪拉克后驱的特点，这台CT6开起来并不太笨重，在同级别车型中，操控方面属于中上等水平。
中型SUV——雪佛兰探界者
（新车指导价:16.99-23.99万，现金优惠:4万，优惠幅度23%）
雪佛兰探界者定位一款中型SUV，动力足空间大，但依旧没能摆脱降价的命运。2021年探界者迎来换代，主要对车型前脸进行重新设计，而内饰方面变化不大，目前月均销量维持在3000台左右。
外观方面，探界者首次采用分体式大灯，进气格栅尺寸进一步加大，与老款车型相比，新款车型的前脸更加具有进攻性，和力量感。不过也仅此而已，其他方面包括车身线条、车尾设计以及内饰等方面依旧变化不大。
车身尺寸方面，长宽高分别为4646*1843*1688mm，轴距2725mm，对于身高180cm的乘客的坐姿来说，后排头部空间两指，腿部空间一拳两指，作为同级竞品车型而言，空间表现中规中矩，不过431-1505L的行李箱空间还是不错的，非常实用。
动力方面，搭载与迈锐宝XL相同的1.5T或2.0T涡轮增压发动机，最大马力分别为169匹和237匹，不同的是1.5T版本匹配的是6AT变速箱，而2.0T RS版本匹配的为9AT变速箱。
【点评】雪佛兰探界者的价格一路下探，定位已经低于大多数的国产SUV，对于一台中型SUV来说，1.5T版本的动力确实有些羸弱，建议选择550T RS智能拓界版。搭载可变缸技术的2.0T涡轮增压发动机，最大马力237匹，动力随叫随到，在保证充沛动力的同时，又能兼顾燃油经济性。
总结
细心的朋友一定发现了，上述四款车型全部为通用旗下的美系车，在竞争日益激烈的国内市场，美系品牌为了稳固市场份额，价格一路下探，似乎是个比较厚道的合资品牌，实际也是不得已而为之。合资品牌影响力的下滑，带来的是中国汽车品牌价值的提升；产品力不够强最终都要以价换量，反过来又导致品牌力的持续下降，形成恶性循环。不过最终受益的还是我们消费者。
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