飓风眼中的幸存者是谁

1980年8月5日，一艘载货物的双桅船“普林西”号从美国佛罗里达州的基韦斯特港出发，在大西洋中向牙买加岛航行。

货船向东南方向行驶三天以后，在西非洋面上发展起来的“艾伦”飓风竟一反挺进南美洲东北沿岸的惯常路径，直冲西北方向的墨西哥湾而来，这真是天有不测风云！船长巴里经验丰富，他深知问题的严重性，命令大家严守岗位，见机行事。

晚上21时，风速达到每秒56米，500多吨重的货船一会儿被推到三层楼那么高的浪尖上，一会儿被重重地摔到谷底。将近1个小时，他们身不由己地在海中“飞翔”。

到了22时，船体已遭到严重损坏，眼看就要下沉。巴里船长只好决定弃船。同船四人将自己分别捆在两块木制的大舱盖上，跃进了大海，悲伤地看着心爱的船只不断地下沉，他们自己也在真切地体验着死亡的威胁。

正在千钧一发之际，突然间奇迹发生了：风不再呼啸，巨浪变得摇篮般地荡漾，阴云迅速散去，星星在欢快地眨着眼，一轮弯月挂在空中。

仅仅10多分钟的时间，辽阔的洋面上前后竟神话般地判若两个世界。原来，他们正处在飓风的中心“飓风眼”中。

就在这时，突然一束探照灯光划破了四周的黑暗，四个濒临死亡的人面前出现一艘巨轮，这是被飓风吹离航线的挪威船“吉斯特娜”号。巴里船长和他的伙伴们得救了！

飓风中心被称为什么

飓风中心被称为飓风眼。在飓风眼（即飓风中心）中相对来说天空比较平静。最猛烈的天气现象发生在靠近飓风眼的周围大气中，称之为（飓风）眼墙。在眼墙的高层，大多数空气向外流出，从而加剧大气的上升运动。

平静的“飓风眼”周围，是圆环状的深对流“眼墙”―――强热带飓风中表面风力最大的区域。由空气构成的“飓风眼”会慢慢下沉，而“眼墙”的空气不断上升。这一过程会形成缓和的上升气流和下沉气流，偶尔也会非常强烈。由于下沉气流的压缩升温，“飓风眼”中的空气比较温暖。

扩展资料：

根据大量探测结果显示，“飓风眼”内部的低层空气相对潮湿，而高层则恰恰相反。也就是说，下沉的“飓风眼”并没有接触海平面，其下沉幅度在海平面以上大约1到2英里的位置。强热带风暴中“飓风眼”所具有的某些特性，与涡流、龙卷风、海龙卷、沙尘暴等其他旋风现象有着相同之处。这种特性也是许多旋转流体流动的基本原理。

美国一飞机进入4级飓风眼，最终是如何平安脱困的

这个飞行员是靠着他的高超技术脱离危险的。在这种飓风天气飞行的话，还是非常考验飞行员的技术的，飞行员在平常的时候就接受过一些训练。所以他们在面对这种极端的天气的时候，也能做到镇定自若。也能做到在这种极端的天气情况下，还能够控制自己的飞机。

所以这是非常厉害的。而且他们这些飞行员都经受过很多的训练，他们才能够在这样的时候都一点不紧张。要是普通人的话估计就会失去理智，然后慢慢的就会被飓风卷走。所以说这些飞行员都是有着超强的心脏的。

这些飞行员不仅心理素质非常好，而且技术也是非常高超的。他们都在平常的时候接受过很多非人的训练。比如那种旋转的训练。他们在高速旋转中已经练就了在任何情况下都不会眩晕的技能。所以他们面对这种高速旋转的情况，他们也是不会惧怕的。在这种飓风眼中。他们也是能够控制自己的飞机的。只要飞机的发动机还能够正常工作，他们就是可以控制自己的飞机。所以这是非常厉害的技能，而这种厉害的技能也必须是日常的训练才能够达到的。要不然的话，没有日常的训练，一个人是不可能达到这种高超的水平的。

这个飞行员可以说是一个王牌飞行员了，他经受过这种极端天气之后，以后就会更加有经验面对这种极端天气。不过在面对这种极端天气的时候，最好的方法还是避免。如果要是实在没有办法避免的话，那就只能迎难而上了。美国的飞行员都是非常优秀的，不得不说他们还是经受过很多专业的训练，这点还是值得我们学习的。所以这个飞行员是值得我们敬佩的。