1、美国M1070坦克运输车
全球现役最强重型装备运输车之一

美军的M1070系列车型，越野性能极高，是战场上运输坦克、装甲车等重装备的王者，是世界最强坦克运输车之一。该车由美国Oshkosh（奥什科什）公司研发，Oshkosh公司是美军重型战术卡车的大型供应商，享誉全球军卡领域。M1070长期在美军服役，之后进入其他国家，较具代表性的子型号有M1070 A1、M1070F（出口英国的外贸版）、M1070 HET全球版等。

2、德国HX-81坦克运输车
德国现役最强坦克运输车之一2022参战俄乌战争

德国莱茵金属曼HX81，是基于8×8莱茵金属MAN HX系列底盘，从开发阶段就仔细考虑了德国联邦国防军的要求。作为一款世界顶尖坦克运输车，HX81可适配三种半挂车：70吨、50吨和30吨级。其中70吨级主要运输豹2等主战坦克。2022年俄乌战争期间，德国就援助给乌克兰军队约100辆HX81。另外，该车还有两个牵引力高达20吨的电缆绞盘，可用于装卸有缺陷的设备。

3、泰安TA4410坦克运输车
99A坦克运输车中国现役最强坦克运输车

在TA4410服役前，中国主要使用TA4360车型来运输大型装备。TA4360虽然能完成绝大部分装甲车辆的远程投送任务，但随着服役时间的加长、新型装备的出现，TA4360已显得力不从心。而TA4410的出现，则使解放军有了更好的选择。TA4410的性能则比TA4360更加优越，是超过60吨级的重型牵引车，就现阶段而言，可以满足中国所有坦克的运输需求，包括99A主战坦克。TA4410是中国最好现役坦克运输车。

4、MZKT-741351运输车
装载量约140吨阿联酋现役最强运输车之一

MZKT-741351运输车可以看作是MZKT-74135的发展型号，由大名鼎鼎的明斯克轮式牵引车辆厂（MZKT）生产。MZKT-74135是上世纪90年代专门为阿联酋军队而研发的重型装备运输车。近年来，已发展出更新型的MZKT-741351。据卡车之家2016年报道，MZKT-741351是最好现役坦克运输车之一，可装载140吨的货物，动力十分强劲，能够同时运输两辆勒克莱尔主战坦克和一辆步兵战车。

5、斯堪尼亚R650军用版
公路之王丹麦现役主力车型

R650 V8 8×4军用运输车，R650是斯堪尼亚在重型军用牵引车领域的首款车型，已交付丹麦军队使用。中国引进的则是其消防车专用底盘。其军用版本，分为无装甲和有装甲防护驾驶室两种，可运载坦克、货物。斯堪尼亚是全球领先的重型卡车和巴士制造商之一，重卡产品被誉为公路之王，其军车和民用车辆产品在全球市场的保有量很高，备受各国欢迎。

6、MH-8875坦克运输车
挑战者坦克运输车

MH-8875坦克专用运输车是英国Unipower（尤尼波尔）公司基于M系列8×8重型军用特种底盘研发而来的，主要用于运输挑战者1和挑战者2主战坦克。其发动机为康明斯QSK-19柴油机，最大输出约750马力。CNPP策划了解到，最新型的MH-8875坦克运输车带有装甲防护，驾驶室能够容纳2名驾驶员和4名坦克手。其载重挂车采用法国尼古拉斯公司生产的TST70MD6/2 24轮式半挂车，总计可承载75吨的装备重量。

7、TA 4360坦克运输车
中国主力重型装备运输车96A主站坦克运输车）

TA 4360是中国现役最强坦克运输车之一，为50吨级3轴6×6驱动型牵引拖车，由泰安航天特种车辆有限公司研发。根据珠海航展上公开的信息，该车在不加后部挂车的情况下，长度7.73米、宽3米；使用了一台520马力的道依茨BF12L513C型12缸涡轮增压中冷风冷柴油发动机。在运输一辆96A主战坦克的情况下，TA4360的公路最大速度理论上能跑到73公里/小时。

8、Kynos Aljaba坦克运输车
服役于南非/西班牙

世界十大坦克运输车型之一，由西班牙Kynos公司基于西班牙军队的需求而研发。该车载重量只有中规中矩的60吨，发动机采用了一台道依茨BF12L513FC柴油机，最大输出525马力。值得一提的是，Kynos Aljaba坦克运输车虽然由西班牙设计生产，但最大的装备国不是西班牙，而是南非。南非大约采购了72台Kynos Aljaba，随后将之改名为SHE Cavallo。

9、SLT-50坦克运输车
德国经典车型

SLT-50坦克运输车，被称作象式（Elefant）牵引车，又名SLT-50牵引车，主要子型号为SLT50-2、SLT50-3等。SLT50-2为8×8驱动，前2桥动力转向。驾驶室为全封闭式，由钢和玻璃纤维制成，有1个驾驶员和3个乘员座位。最大行程700km，牵引车带负载拖车总重量92000kg。SLT50-3则是SLT50-2的升级版，将发动机升级为了734马力的道依茨发动机，性能更加强劲。

10、MAZ-537运输车
苏联历史经典车型2022参战俄乌战争

在诸多国家的重型装备运输车中，MAZ-537的出场率曾经非常高。MAZ-537运输车是由MAZ-535发展而来的，由明斯克汽车制造厂研发，直至1990年停产，有多个衍生型号。停产之后，MAZ-537的历史也并没有结束，直到现在MAZ-537还能运输世界上很多类型的坦克，至今还在一些地区服役。2022年俄乌战争期间，一份截至于3月1日的俄乌双方战损清单显示，乌克兰一辆MAZ-537运输车被摧毁。

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