1、奥迪Q5L
38.78-49.80万元

十多年前，奥迪Q5首次进入中国市场，短短十年间已经完成了超过80万辆的销量表现，而从Q5到Q5L也绝非仅仅是增加88毫米轴距那么简单。除了均衡的产品力之外，大幅度的优惠力度也让奥迪Q5L有着比竞争对手更强的性价比优势。作为同级别首款加长轴距的SUV车型，Q5L不仅和轿车一样开创了“L”的先河，也通过这些积极改变迎合着国内消费者的用车需求，取得了优异的市场表现。

2、奥迪Q3
27.43-35.68万元

奥迪suv全部车型榜单中的Q3，是奥迪家族中的一台紧凑级SUV，凭借着相对亲民的价格，优秀的操控质感，成为了很多追求高品质生活人群的选择。其换挡清晰，具有出色的平顺性表现，油门调校亦非常轻巧，深踩油门时，能感受到强烈的加速力，在驾驶过程中能够充分感受到发动机的力量，轻松应对各种路面。奥迪Q3既适合家用，又适合商务接待。

3、奥迪Q2L
21.88-26.50万元

奥迪suv20万左右车型。奥迪Q2L是一款在设计上尽可能向个性化、年轻化靠拢的车。丰富的配色、多样化的定制方案以及小巧玲珑的造型，都是吸引年轻消费者的重要特质。在驾驶层面，灵活的车身、出色的刹车成绩和合理的油耗都是能够令人满意的。奥迪将自己的模块化理念与个性化主题完美结合，使得Q2L拥有了品牌的口碑光环，成为了其细分市场不容忽视的一员。

4、奥迪Q3 Sportback
28.73-36.18万元

Sportback的概念是奥迪在2009年提出的，可以理解为奥迪掀背轿跑车。Q3 Sportback正是以Q3为基础进行打造，其重新整合后的效果也确实比Q3要更有格调一些，更加扁平化的造型也更贴近奥迪最新的家族设计语言。把一台自家SUV打扮的更像自己轿车甚至轿跑车，这是奥迪Q3 Sportback设计师最大的任务，也是奥迪Q3 Sportback主要的卖点之一。

5、奥迪Q2L e-tron
22.68-23.73万元

Q2L e-tron是一款A级纯电动SUV，为奥迪suv20万左右车型，不过它是从奥迪Q2L燃油版衍生而来的，所以除了动力系统，它与燃油版的差别并不大。作为紧凑级SUV这一细分市场的首款豪华品牌车型，它的品牌身份无法忽视：虽然纯电动车已发展到相对成熟的地步，但仍有很多人充满顾虑，迟迟不肯下手，而作为BBA之一的奥迪却可以让消费者放下心中的固执，勇敢迈出这一步。

6、奥迪Q5L Sportback
42.68-49.99万元

自2010年国产上市至今，奥迪Q5车型在国内累计销量超过112万辆，是豪华车竞争最为激烈的B级SUV市场无可争议的“神车”。于是，一汽大众奥迪乘胜追击，继续深耕这一细分市场。2018年5月，德国奥迪总部确认要为中国用户开发奥迪Q5L的轿跑版车型。2020年9月的北京车展，这款彰显奥迪年轻化未来的“Sportback车型”宣告全球首发。Q5L Sportback成为奥迪的首款运动豪华B级长轴距轿跑SUV产品。

7、奥迪Q7
68.88-83.88万元

不可否认的是，在这个时代，奥迪的设计思路很符合中国消费者的胃口，在较为刻板的设计基础上加以精雕细琢，不过于极端冒进，尺度拿捏到位。如今这套“时装”穿在了奥迪suv车型Q7的身上，MAIGOO网编辑认为依旧很成功；中国汽车流通协会相关数据显示，奥迪Q7一度位居国内“豪华中大型销量前十”。

8、奥迪e-tron
54.68-64.88万元

e-tron虽然是一款奥迪suv电动车，但在设计语言和操控调校上，都在向奥迪燃油车靠近。总体而言，在e传统且纯粹的外观与调校背后，奥迪e-tron在操控模式上“隐藏”了颠覆性的变革，体现出了奥迪对于电动汽车新物种最深刻的思考，而在舒适性、安全性及四轮驱动算法等传统强势方向的持续发力，则展示出了奥迪作为传统汽车大厂的深厚技术底蕴。

9、奥迪RS Q8
146.88-184.74万元

混动技术出现的最开始，并没有太吸引人的地方，燃油系统和电动机的合作并没有带来“一加一大于二”的效果，甚至相互影响拖了后腿。但是随着技术的不断完善，混动技术正在不断进化，成为了越来越多消费者的心头好，而奥迪suv车型RSQ8正是其中的佼佼者。奥迪RSQ8堪称全球最优秀、最强大的混动车型之一，曾在纽博格林北段赛道凭借7分42秒253的成绩，成为“全球最快SUV”。

10、奥迪SQ5
约63万元

SUV车型的持续火热相信出乎不少车企的预料，顺势满足细分市场的需求，推出车型成为了厂家们相互拼杀的法宝。SQ5就是这样一个满足追求运动感，却又不想失去实用性表现的车型，因此，动力部分的焕然一新足够它和对手竞争时不落下风，同时整体调校并不激进，让每个驾驶者都能简单上手，开得飞快，进而得到乐趣。这正是SQ5的研发初衷。