最快的火车，火车从上个世纪就已经进入了我们的生活当中，火车是外出最方便的交通形式，在中国人们外出都非常的喜欢坐火车，因为坐火车既方便又便宜。中国最快的火车是CIT500型火车，他的时速达到了605公里每小时，是中国至今以来最快的一辆火车。正是因为它的速度快，被人们称为青铜剑。

1最快的火车

最快的火车——尽管中国的铁路事业起步于解放前，但发展缓慢，这一点集中体现在火车车速上。多年来积累的数据显示：到了90年代，中国旅客列车最高运行速度始终徘徊在每小时80至110公里之间，货物列车最高运行速度在每小时70公里左右。到1996年，我国铁路客货列车平均旅行速度（这一速度在实际中非常重要，它是人或货物从一地到另一地所花费的真实时间）为客车每小时49．5公里和货车每小时30．4公里。 在发达国家火车平均时速达到160公里的今天，中国火车已经慢得令人吃惊。与此相关的一个情况是，由于“火车没有汽车快”，以致1992年比1996年，铁路旅客周转量下降了9个百分点，货物周转量下降4个百分点。

业内人士感觉到，这样的车速，已使铁路行业的生存受到威胁。 中国的火车能跑多快 中国有6万公里铁路线，搞提速不可能把这些铁路扒掉重建，而只能在既有线上提速，大概这也可以称为“中国特色”。由于没有可供参考的数据，为论证火车提速的可行性，1995—1996年间，铁路研究院的科学家们做了大量实验，这也是火车提速不为人知的幕后情况。 与其他实验不同，列车提速实验要采集现场提供的真实数据。于是，挂满传感设备的“试验车”往返于各个试验路段，有的路线甚至有警察执守以保证列车畅通无阻，这些特殊的列车不时引来路人的好奇目光。 据康院长介绍，过去铁路所用机车在提速中遭到淘汰，试验围绕“开新车走老路”进行，目的是探讨提速后的安全性。

人们普遍担心这样几个问题：（1）火车提速后，现有的钢轨、桥梁是否能承受更大的冲击力？（2）现有铁路的曲线半径是否合适？即火车高速拐弯时，现有的钢轨弧度会不会导致列车脱轨？（3）列车的紧急制动系统能否提供安全保证？即由于提速后紧急制动距离加长，会不会导致火车追尾？（4）如何确定列车两侧人的安全避让距离？（5）电气化铁路上，“接触网”的悬挂方式是否受提速影响？（6）提速后的货车对道路的冲击有多大？